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Válvula de retención hembra - SS 316 Válvulas de instrumentación
SKU ID: CVF
Description
Válvula de retención hembra - SS 316 Válvulas de instrumentación
CVF: Válvula de retención hembra. Aísla o regula el caudal de la línea, con un cuerpo preparado para maniobras repetidas. El cuerpo de acero inoxidable 316 resiste la corrosión en servicio de gas, hidráulico y neumático. Dimensionalmente intercambiable con accesorios equivalentes Parker, Swagelok.
Tamaños y números de pieza
N.º | Tamaño | N.º de pieza ref. |
1 | 1/8 Inch | CVF-2 |
2 | 1/4 Inch | CVF-4 |
3 | 3/8 Inch | CVF-6 |
4 | 1/2 Inch | CVF-8 |
5 | 3/4 Inch | CVF-12 |
6 | 1 Inch | CVF-16 |
Especificaciones técnicas
Tamaño | 1/8 Inch a 1 Inch |
Conexión de extremo | Male and Female NPT, BSPT, SAE, OD Tube |
Presión de servicio | SS 316 6000 Psi (413 Bar) · Latón 3000 Psi (207 Bar) |
Rango de temperatura | PTFE 450°F (232°C) · Neopreno 250°F (121°C) · Buna-N 275°F (135°C) · Caucho de etileno propileno 275°F (135°C) |
Orificio | Diá. 2.0 mm a diá. 16.7 mm |
Material de construcción | SS 316, Latón |
Servicio con gas amargo | Opcional, conforme a NACE Std. MR-01-75 |
Características
Diseño de asiento de cierre elástico, estanco y resistente a la expulsión
El obturador con tope posterior evita que el resorte se sobrecargue
Probada al 100% en fábrica tanto en apertura como en recierre
Presiones de apertura de 1/3, 1, 5, 10, 25, 50, 75 y 100 Psig
Puede requerirse contrapresión para volver a sellar la válvula con una presión de apertura nominal de 5 Psig o inferior
Trazabilidad por código de colada
Referencia de color de la etiqueta
Azul: PTFE
Verde: neopreno
Negro: caucho de etileno propileno
Marrón: Buna-N
Lubricación
En el cuerpo exterior de SS 316 y latón se utiliza lubricante de disulfuro de molibdeno. En el obturador se utiliza un lubricante a base de silicona.
Aplicación
Válvula de retención con puertos hembra que mantiene el flujo en un solo sentido en líneas de aire de instrumentos, gas e hidráulicas, con la presión de apertura seleccionada según el sistema.
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